APUA! BENSAN HINTA NOUSEE!

[mrbean]

Tässä kovasti etsitään emännän kans diesel autoa ku ajoo tulee hirveesti ja bensa ei ku kallistuu. Eihän tässä oo enää mitään järkee ajella bensa autolla. Uutta ei voi ostaa mut käytetty on ihan hyvä.
Oisko kellään ehdotuksia minkälaista kannattaa katsella. Volkkarista on hyviä kokemuksia.
Jos hankkis ykköskoppasen golfin ja tekniikaksi 1.9 TDI koneen. Tehokas kone ja taloudellinen.
Tietääkö kukaan ken tois saksasta hyviä diesel volkkareita?

[KimmoT]

Onhan näitä jobbareita mitkä saksasta raahaa biilejä. Itsellä ei kyl ole varsinaisia "kontakteja" kyseisiin hemmoihin...

Mut eiks se bensanhinta pysy samana jos aina tankkaa esim. 40 eurolla

Kaiken tuo tuntuu syövän minkä tankkiin kaataa, tosin ei ole vielä yhtään ajoa jäänyt ajamatta bensanhinnan takia...

Voisin maksaa vaikka bensasta vähän enemmän jos ei tartteis noiden poliisien kans jutella Ihme kavereita kun eivät ymmärrä pientä ylinopeutta, ja minä kun luulin että minulla oli voimassa se sopimus, että poliisit ei mua pysäyttele...

[Petri]

Minä olen ollu sitä mieltä jo useita vuosia ettei ole järkeä ajaa bensa autolla!
Itsellä ei ole henkilökohtaista kokemusta noista Vw-konsernin autoista, mutta ihan positiivasta palautetta ovat kaverit kertoneet.
Seat:illa taitaa olla golfiakin tehokkaampia koneita tarjolla.
Omakohtaisena kokemuksena voin kertoa ettei joskus käytösäni ollut Ford Escort TD:kään ole huono ratkaisu.
Nykyinen baijerilainen on kuitenkin hieman "kehittyneempi" moottoriratkaisuiltaan ja on tehokas ja taloudellinen

Kehoittaisin kaikkia jotka ajavat vähänkään enemmän tutustumaan uudempiin diesel autoihin!
Saattaa olla positiivinen kokemus, kun eivät ne enää mitään nokivasaroita ole

Minä ainakin pidän diesel koneiden väännöstä ja sivistyneestä voimasta...

[mrbean]

Kimmo kuule se sopimus koski vain Oulu-Kajaani väliä.
Kyllähän täs dieseliä kovasti kattelen ku ajoa tuli 3 päivässä 240 kilometriä eli se tekee vuodessa noin 40 tuhatta.
Ei näillä kilometreillä ei oo mitään järkee ajaa bensa autolla. Niin noissa kilometreissä on ainakin 180 kilometriä työmaalle ajoa. Mä en hae dieselistä tehoa vaan taloudellisuutta.
Kokemusta on vaan passatista joka on 90hv tdi. Ihan kiitettävän rivakka diuseliksi.
Mulle käy vaikka 1.6 ilman ahdinta kuhan on diuseli.

[Petri]

Ahaa, no sitten ei varmaan nuo Vw- konsernin autot ole huono ratkaisu.
Ainakin yksi kaverini tässä kerran ihmetteli että miten ne vuoden 96 Tekniikan maailmassa ovat Seatilla päässeet kulutuslukemaan 4.3L/100Km, kun kaverilla samanlainen auto ja menee ihan väkisin 4,6L/100Km:lle
Eihän tuo kauhean paha lukema ole tuokaan
Joskus käytössä ollut ekkerini söi minun ajotavalla sellaiset 6.5L/100Km. Eli ei ihan niitä taloudellisimpia.
Baierilainen näkyy syövän menovettä vajaata 6L/100Km.

Kaverini kommentia lainaten" Kun vaihtaa dieseli auton, on sillä niin edullista ajaa, että tulee ajettua 100 000 Km:iä vuodessa ihan huvikseen "

Ryhdyhän vain diiseli kulkupelin omistajaksi
Minun laskelmien mukaan homma kannattaa jo kun ajaa vuodessa vähänkään yli 10 000Km!
Olen ottanut huomioon dieseli autojen pienemmän kulutuksen verrattuna vastaavaan bensa-autoon...
Tosin ero on varmaan pienempi pienempikokoisissa kulkupeleissä.

[KimmoT]

...ja minä voisin kommentoida tuota Petrin ajotapaa (valaisen tuota serkku-Mikaa..)...

Elikkäs tuo Petrin kaasujalka on yhtä raskas kuin minulla

[Webmastaah]

Tekiväthän ne ihan virallisen tutkimuksenkin, että kumpi on halvempi eli diesel vai bensa kun kaikki kustannukset otetaan huomioon. Eli dieselvero, kalliimpi ostohinta, osien ja huoltojen hinnat, pääoman tuotto jos olisi sijoittanut rahansa johonkin tuottavampaan kuin ylimääräiseen diesel-mallin hintaan...

Autosta riippuen piti ajaa 100 000 - 400 000 km ennen kuin dieselauto oli halvempi kuin vastaava bensamalli. Taitavat nämä nykyautot olla kyllä jo loppu tuossa 400 000 km:n kohdalla, joten bensa-autolla on kyllä halvempi ajaa

Kylläpäs muuten harmittaisi jos olisi kituuttanut minun ajollani 20 vuotta ja saanut 400 000 km mittariin ja heti kun se olisi halvempaa ajoa niin johan se koko peli purkautuisi jonnekkin tienvarteen

Nimim. Joka kylmästartissa pari litraa raakaa bensaa pakoputkesta pihalle... (tai siltä se ainakin tuntuu tankatessa)

[KimmoT]

No nyt en kyllä meidän webmasterin laskentaa (tai siis juttua josta on ton on lukenut) allekirjoita.

Tietysti laskettaessa dieselin korkeampi lähtöhinta ja huollot jne. kilometrimäärä kohoaa TM:n erehtymättömien testien/laskujen mukaan automallista riippuen tuohon 25-45 tkm väliin. En oikein jaksa uskoa että pääoman korot tekee tuohon päälle sellaiset 350 tkm, tai sitten on hyvät korot

[Webmastaah]

Jokuhan tuo telkkarin auto-ohjelma oli missä nuo luvut ilmoitettiin... Aika tarkkaan ne oli laskettu varmaan kymmenelle eri autolle, paras oli joku 75000 km, keskivertoa varmaan jossain 150000 - 20000 välillä ja joku ökykallis kaara vaati tuon 400000 km.

Pitäähän jo pelkkään dieselveron kompensointiin ajaa aivan jumalaton määrä kilometrejä jos nyt ei satu pakettiautolla hurauttelemaan, joka tapauksessa kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessa vaikka polttoaineen hinta halvempi onkin. Siis tällä päästään vasta siihen että polttoaine on saman hintaista kuin bensamallilla.

Laskekaas nyt joku paljonko maksaa ajaa 20000 km vuodessa bensa-autolla joka syö vaikka litran enemmän sataselle kuin vastaava dieseliversio ja dieselversion verot on sitä normaalia luokkaa eli jokunen tonni vanhaa rahaa...

[Webmastaah]

Ja siis nuo minun luvut eivät tietenkään ole vuodessa ajettavia kilometrejä vaan kokonaisajomäärä vaikka 10 vuodessa siihen pisteeseen että dieselmalli on halvempi...

[Petri]

Käsittääkseni tässä keskustelussa oli kysymyksessä käytetty diesel- auto?
Minäkin katsoin ko. tv-ohjelman ja siinä oli kysymyksessä uudet autot.
Käytettyjen bensa ja diesel autojen hintaero ei ole niin suuri.
Ja minun mielestäni ko. ohjelmassa oli saatu kyllä aika mahtavat korot sijoitetulle pääomalle!

Ketä oikein kiinnostaa niin laskekaa vaan hintaeroa!
Dieselverohan on 25.2E auton kokonaismassan alkavalta sadalta kilolta.
Esim 1810kiloa painavan auton vero on vuodessa
19x25.2=478.8E
Oletetaan vaikka että diesel auto syö 1L:n vähemmän ja ajetaan se 20tKm.
eikös siitä jo jää jokunen sata euroa vuodessa millä voi sitten vähentää niitä suurempia huoltokuluja/korkeampaa ostohintaa???
Olenko väärässä?

Kannattaa myös huomata, että kokemusteni perusteella Diesel auton talvikulutus on ihan sama kuin kesälläkin.
Bensa-autot taitaa pyrkiä syömään pakkasella hieman reilummin menovettä.

Tuon pohjalta jokainen tehköön oman valintansa millaisen auton haluaa.

Minusta ainakin tuntuu mukavalta käydä tankilla kun se litramittari pyörii nopeammin kuin euromittari

[mrbean]

Joo kyllä seuraava auto on diuseli ku vaan sopivan löytäisi minun putjettiin. Kyllähän se diuseli on hankinta hinnaltaan kalliimpi mut jos ajaa paljon niin äkkiä se maksaa ittensä takasi.
Kommentoin vielä tota laskelmaa et se on tehty uusille autoille ja minulla ei ole aikomusta uutta ostaa ku ei toi budjetti anna periksi.
Niin onhan se silleen et mitä raskaampi kaasujalka niin sitä suuremmalla syyllä kannattaa hankkia diisseli. En tietenkään mitenkään viittaa KIMMOON. =)
Nyt on bensaautot historiaa ainakin mulle ku pääsen tosta rohmusta eroon.

[SecondWave]

Jos nyt vielä vedän tähän keskusteluun nuo uudet autot niin tuolla http://www.tuulilasi.fi sivuilla on bensa/diesel laskuri, jolla voi laskeskella kahden auton kesken kumpi onpi parempi. Sinne täytyy nykyisin kyllä rekisteröityä, mutta ei se rekisteröityminen edellytä/maksa mitään.

Omilla kilometreilläni olisi diesel halvempi kokonaiset 44 euroa vuodessa. Samaisen laskurin mukaan yli 9107 kilometriä vuodessa ajavalle olisi vertailemistani autoista diesel halvempi. Vertaillut autot 307 2.0 bensa ja 307 2.0 Hdi.

[Webmastaah]

Jaa...

Ottaneeko ko. laskutikku huomioon ihan kaikkia tekijöitä jos noin vähillä kilometreillä dieselillä kannattaa ajella... Oliskohan vähän oikaistu sen tekemisessä eli huollot yms. jätetty poies?

Kyl mää veikkaisin yleensä jotain 30000-40000 tuhatta siihen rajaksi jotta kannattais nakulla ajaa...

Nimim. Bensa käy kauppakasseihin, alkoholi on juotavaa, mutta jos haluat ajaa kilpaa niin nitro on ainoa vaihtoehto! (Vai miten ne Top Fuel -kiihdytyskuskit sanoivatkaan vähätellessään bensadragstereita ja Top Alcohol metanoliväkkäröitä)