eastaudio.net

Tänään se sitten tapahtui!

Lähdimme Sivosen Maken kanssa köröttelemään Lieksaan Nissanin kuuntelureissua varten.

Aamulla kaikki näytti vielä hyvältä, mutta ensimmäinen vastoinkäyminen tuli heti Ladan oven aukaisun jälkeen. Huomasin etten ollut jättänyt illalla ryyppyä päälle ja ryyppyläppä oli jäätynyt auki! Siinä sitten sahasin pakkasessa auton raakana käyntiin ilman ryyppyä (voi voi starttiparkaa). Sitten pieni lämmittelylenkki, jolla mm. toinen tuulilasinpyyhkijä irtosi ( ), sitten pääsinkin matkaan.

Ladassa oli yön jälkeen neliskanttiset renkaat eikä musiikin kuuntelusta tullut mitään ennen Uuroa koska soitin pätki niin pahasti tärinästä ( ). Lopulta renkaat pyöristyivät ja sain Maken kyytiin Paiholasta. Sitten syttyikin pahaenteinen "Check Engine" valo. Jaksoihan tuo palaa Lieksaan asti, mutta mitäpä pienistä.

Sitten Makokin kyytiin, lämppärin ja kameran hakureissu ja sitten pajalle. Siellä Nissani napottikin arvokkaana. Mako oli tehnyt todella hyvää jälkeä ja pääsimme kytkemään laitteita suoraan saavuttuamme. Olimme varautuneet aika hyvin, mukana oli mm. 2 kannettavaa tietokonetta polttavilla asemilla, rippaussoftat ja musaeditohjelmat, Yamahan kotivahvari, kaapelikela yms. yms.

Saunipuolesta saa Markku kertoa enemmän, tässä vähän tunnelmakuvia:



Tässä vahvistin ja ohjelmalähdeosasto. Kaiutinkaapeleina tietysti Supran piuhat, pitäähän sitä käyttää laadukkaita vermeitä (vaikkei autossa olekaan moottoria eikä kaikkia ovia...)




Sivonen kuunteluhommissa, asiaankuuluva ilme naamarilla




Tässäpä koko komeus. Hallilla oli varsin lämmintä, auto on ollut siellä yli kaksi viikkoa, mutta kaikki lumet eivät ole ihan vielä sulaneet...

Hyvin onnistunut päivä siis kaiken kaikkiaan. Auto soi todella hyvin entiseen verrattuna, vaikka alapää jäikin "vähän" vajaaksi johtuen subien ja midarien puutteesta.

Pistäkäähän Markku ja Mako omat kommenttinne tähän, niin kertaillaan vielä päivän tapahtumia.

ASIAA!!!!

Hyvin olit Pete sanoiksi pukenut tuon reissun, täytyy sanoa että äijillä on kyllä asennetta.Arvatkaapa montako autohifistiä ostaa autonrungon pelkästään siksi että saa etupään kaiutinsijottelun idealliseksi??? Veikkaan että Pete ja Mako ovat ainoat lajissaan joten jo siitä hyvästä Lieksan suurille miehille hatunnosto ja syvä kyykkykumarrus täältä suunnasta.Juu, Mako oli tehnyt hyvää duunia, keskareiden paikat oli leivottu ja ne oikeastaan jätettiinkin niinhin sijoihin mihinkä ne oli tehty,toki pieniä tarkentavia huomioita tehtiin ja apparin keskarin suuntausta Master Himself lupasi rukata.Eli keskityttiin diskanttehin.Kun käytettävissä oleva dsp ja vahvistin kalusto haluttiin pitää entisellään ja käyttää keskarin ja tsikin välissä passivijakoa lähdettiin siitä että diskantit sijoitetaan mahdollisimman lähelle keskiääntä.
Kokeilin myös disseä A-pilariin mutta äänikenttä ikäänkuin hajosi ja diskantti erottui selvemmin itsenäisenä.Keskarin taakse sijoitettuna, hiukan ohi kuuntelijasta ja huomattavasti yli kuuntelupisteen suunnattuna, tuntui parhaalta valinnalta.Molemmat kulmat suht tarkkoja, keskikohta aavistuksen iso, kriittinen kuuntelu ja tasojen säätö on tietysti mahdollista vasta kun koko komeus on valmis.Mutta tarkistettiin toimivuus autenttisissä olosuhteissa.Huomionarvoista oli kun Pete astui kuunteluvuoroon ja oikeanpuolen tsikin suuntaus oli radikaalisti muuttunut niin huomattiin että stereokuva oli täysin perseellään, eli kannattaa todellakin kiinnittää huomioa varsinkin diskantin suuntaukseen jolla on suuri merkistys koko stereokuvan muodostumisessa.IMO.

No reissu kruunautui Peten isän kokkaamaan päivälliseen jossa syömästä päästyään jatkettiin seuraavalla lajilla ja
koko ateria päättyi suorastaan suussasulaviin lettuihin ja mansikkahilloon..

Oli todella mukava päivä ja ladailu tuntui mukaansa tempaavalta ja konsolikiukaassa riitti lämpöä!!!

Joo, hyvinhän se meidän kuuntelu sessio onnistui, yhtä
pientä poikkeusta lukuunottamatta. Kuuntelu tuokio alkoi
sivosen kommentilla, mikä P#¤%#"¤%n hiiri tuolla apparin
keskarissa on kun ääni puuroutuu . No ajattelimme että jokos se luukutus on vaurioita tehnyt vaiko asentajako kajarin rakentaessaan rikkonut . Pojat lähtivät polttamaan kannettavalla testilevyä ladaan ja minä otin keskarin kauniiseen käteen ja tutkiskelin että missä mättää. Aikani hiimailtua tulin tulokseen että siellä on varmaan se hiiri ja se pitää imasta pois, imuri käteen ja hommiin. Aikani imuteltua laitoin kajarin paikoilleen ja kuuntelu alkoi. "Puuro loppui" kuului sivosen suusta ja edellä ollut kuuntelu / arvostelu ilme iskeytyi kehiin. Saimme hiiren poistettua ja nautinto alkoi. Eli liekö joku roska ollut puhekelan ja mangneetin välissä sillä vika poistui imurilla imuttelun jälkeen, joskun omassa focalissa oli samanlainen vika ja korjasin sen samalla tavalla. Eli siinä vinkkiä yhdeksi korjaukseksi, aina ei pidä luulla että on pahin iskenyt, vaan yrtittää se vika etsiä muuten. ROJEKTI JATKUU. Varmaan pete pistelee kuvia lisää tonne kuvat palstalle.

Tirskautimpa Nissanin rakentelukuvat jäsenosiolle jäsenten katseltaviksi... Muut saavat vielä odotella vuoroaan

Aika kattava pitäisi tuo kuvasarja olla, vai? Toivottavasti asiaa / autoa tuntematonkin saa kuvan kuinka hankalaa on tehdä kaiutinpaikat kojelaudalle jos tilaa ei yksinkertaisesti ole!

Se on kyllä tuo Peten perustellisuus kaikessa... HEH parit läppärit ja polttavat yms että niinko backupin backupiikin on olemassa ko pete jotaion suunnittelee.

Ja tuo auton rungon osto on kyllä oikeesti jus sitä että lähetäänpäs perusteista liikkeelle ja tehdään homma kerralla ja kunnolla.

Ja kyllähän tiimistä löytyy tuota osaamista, kuten tässä projektissa tuo sivonen ja mako ja peten yhdistettynä niin ei voi kun odotella korva höröllä tuota lopputulosta...